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- 所属频道：安全管理PPT
- 更新时间：2023-12-11
- 素材版本：PowerPoint2007及以上版本(.pptx)
- 下载类型：会员免费
- 文件大小：5.76 MB
- 显示比例：宽屏16:9
- 附件类型：.rar
这是一套“文明交通”交通安全培训PPT模板，共78页；
PPT模板封面，使用了交通安全信号灯、过斑马线的小学生背景图片。中间填写“文明交通”交通安全培训PPT标题。界面元素契合交通安全主题。
PowerPoint模板内容页，由76张交通教育动态幻灯片图表，搭配PPT文字排版组成。另外使用了交通安全警示牌插图、车祸现场插图、损毁车辆插图、红绿灯插图等装饰。
交通安全培训PPT目录及内容简介：
一、车轮下的警示
2016年，5月14日13时36分，蓟县宝平公路与一线穿公路交口附近发生一起交通事故：一辆重载挂车因雨中路滑侧翻，沉重的车身将一旁行驶中的一辆尼桑小客车“砸扁”，尼桑车里有2人被困。接警后，交管、消防和急救中心人员立即赶往现场救援。
自德州至绥德处理鲁N09935车辆事故的路上，在吕梁吴城高速（距吴城高速入口4公里左右）发生事故，撞在护栏上，车辆损失较为严重，后来拖回德州进行处理。
操作不当
车速较快
驾驶急躁
路面不平
雨水天气
…
二、发生事故的原因
机动车驾驶员超速超载、疏忽大意、违章占道、逆向行驶、临危措施不当，特别是酒后开车、无证开车、疲劳开车等严重违章行为导致的道路交通事故占总数90％以上。
小型客车和大型货物运输车是交通肇事及造成死亡人数最多的两种车型，其次是两轮摩托车和农用运输车。
行人违章横穿公路也是造成交通事故并导致死亡的重要违章行为。
发生事故的客车中，95％都是个体或挂靠（融资）的车辆。
事故多发生在道路“黑点”段，所谓道路“黑点”段，是指地形复杂、视线不良、事故多发和有道路病害，管理又相对薄弱的地方。由于离城镇远，道路黑点也是管理部门的死角，当然也是重特大事故的频发地。据不完全统计分析，发生在城区结合部、县乡道路的约占70％以上，而发生在急转弯、陡坡、临崖、傍江傍河等复杂路段的事故占其中的80％以上。
近年来新驾驶员培训时间短、培训质量差、考试不严格，新驾驶员安全素质差，驾驶技能低下，也是事故多发的特点。
受经济效益的驱动，个体大型货运和客运车辆驾驶员、出租车驾驶员多拉快跑，严重超载超速、疲劳驾驶是事故多发的有一个突出点。
事故多发起多在每年的4、5月份和8、9月份，这两个时期是季节转换最明显的季节，驾驶员易烦躁、疲劳和精力分散。
机动车驾驶员总体安全素质普遍不高，交通违章现象严重。
以2002年为例，全国共查纠道路交通违章2.59亿人次，平均每天70.9万人次，其中，机动车驾驶员违章造成85916人死亡，占全部死亡人数的78.56％。
机动车总量增多，不安全因素多。
道路通行条件不适应现代交通的需求，安全问题突出。
…
三、如何预防交通事故
所有机动车辆必须经公安机关交通管理部门登记并办理机动车号牌；
机动车辆必须定期在专业机构进行安全技术检验，合格后由公安机关交通管理部门发放检验合格标志；
购买交强险，张贴交强险标志。
驾驶机动车驾驶人员应当依法取得机动车驾驶证，并确保有效；
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车，驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证；
检查车辆安全技术性能：轮胎、喇叭、刮水器、后视镜和灯光等装置，不得驾驶有安全隐患的机动车辆；
服用精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者睡眠不足、过度疲劳，影响安全驾驶的，不得驾驶机动车；
不要穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋驾车；
注意饮料瓶放置，避免滚至制动踏板下；
不要披长发驾车，留长发车主，驾车时须将头发束起来，避免开车时影响视线；
驾车外出应事先确定路线，避免边开车边寻路。
1、行车前要调整好后视镜的位置和角度。行车中，由于车辆的行驶震动，易引起后视镜的位置和角度变化，对此应注意观察并及时调整。
2、在一般道路上停车、起步、超车、转弯、调头等行驶路线将要发生变化时，要先给出相应的行车信号同时一定要注意观察后视镜，及时了解两侧和后方的交通情况，防止出现突然情况时措手不及，造成交通事故。
3、在通过集市、交叉路口等行车人较多的地方，要缓慢行进，注意观察后视镜。
4、在通过两边有非机动车或行人的窄路、窄桥时，要减速慢行，适当注意后视镜；要和非机动车或行人保持必要的横向间距。
5、在高等级公路上行车时，不仅要注意和前车保持必要的安全距离，还要通过后视镜观察、判断后面车辆的跟车距离，在处理情况时做到心中有数，以免发生追尾事故。
6、在通过交叉路口时，交通冲突较多，要降低车速，注意观察两侧行人和车辆情况，在保证安全的前提下顺利通过。
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四、历年事故及简要分析
全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。直接财产损失减少3.0亿元。其中，发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。
2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。
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五、公司交通安全管理制度
建立交通安全管理制度是：
为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理，预防和控制车辆伤害和交通事故。
适用于公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员。
第一条 公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。
第二条 安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。
第三条 营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。
第四条 设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。
第一条 机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验，且3年内无交通责任事故记录，经人力资源部考核录用后，报安委会办公室备案，严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。
第二条 驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交警、运管稽征部门的管理。
第三条 驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风，遵章守纪，文明行车，按时参加安全学习。
第四条 驾驶员在出车前应保持充足睡眠，严禁疲劳驾驶。
第五条 任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶;严禁交通肇事后逃逸。
第六条 驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查，在出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。
第七条 机动车辆使用前，必须向公安交警部门申请登记，领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。
第八条 车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。
第九条 车辆装载的货物必须绑扎牢固，。严禁人、货混装。
第十条 运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时，必须办理准运证，采取安全措施，悬挂明显标记，必要时应配有指挥车。
第十一条 车辆在工地和厂区内部行驶，应按限速标志要求行驶。
第十二条 车辆应停放在指定的停车地点、场所停放，严禁随意停放。
第十三条 车辆修复后需试车时，应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。
第十四条 车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习，并定期对车辆进行安全检查。
第十五条 车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理，作好出车登记，严禁公车私用。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。
第一条 厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定，经过专门培训且考核、考试合格，领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。
第二条 厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定：
a) 作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不相符的设备。
b) 驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。
c) 严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。
d) 身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作。
e) 厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月，但未满1年的，需继续担任驾驶工作时，应按规定重新复试。如超过1年的，应重新参加考核。
第三条 厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。
第四条 公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
第五条 特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案，包括车辆维修使用及事故记录; 定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。
第六条 公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员 先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
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本模板适合用于制作交通安全培训PowerPoint。.PPTX格式；
